Найдовший у світі вантажний поїзд Transnet. Джерело: Transnet
Південноафриканська державна компанія Transnet успішно завершила випробування наддовгого вантажного складу, який офіційно став найдовшим у світі, побивши попередній рекорд, що тримався 25 років. Цей інноваційний підхід покликаний оптимізувати логістику та підтримати фінансове оздоровлення підприємства.
Рекордні параметри: 7.6 км на рейках
Новий вантажний поїзд Transnet складається з 696 вагонів, а його загальна довжина досягає вражаючих 7600 метрів. Для порівняння, довжина більшості звичайних великовагових поїздів варіюється від кількох сотень метрів до 2400 метрів, що робить новинку Transnet майже втричі довшою за стандартні залізничні потяги.
Випробувальний маршрут завдовжки 860 км пролягав від затоки Салданья на західному узбережжі до районів видобутку залізняку у внутрішніх районах країни. Порожньому складу знадобилося два повні дні для подолання цієї відстані, що підкреслює складність управління таким габаритним об'єктом.
Інновації в тязі та управлінні
Для руху такого масивного складу використовується технологія розподіленого електроживлення, що виключає використання одного локомотива. Бездротова система RDP (Radio Distributed Power) дозволяє синхронізувати роботу кількох локомотивів, розташованих по всій довжині поїзда. В даному випадку було задіяно вісім електровозів класу 15E і чотири тепловоза класу 43D.
Єдина система управління координує тягові та гальмівні зусилля всіх локомотивів, що є критично важливим для наддовгих поїздів. Це дозволяє запобігти асинхронному гальмуванню, яке може призвести до розриву складу або з рейок під час зміни швидкості.
Значення рекорду для Transnet та економіки
Попередній світовий рекорд було встановлено австралійською компанією BHP Billiton (раніше BHP Iron Ore) у 2001 році потягом завдовжки 7353 метри, що складалося з 682 вагонів. Transnet перевершила цей показник на 247 метрів. Варто зазначити, що для південноафриканської компанії це не перший успіх: у 1989 році Transnet вже встановлювала світовий рекорд із довжиною близько 7.2 км.
Встановлення подібних рекордів є не лише питанням престижу, а й частиною стратегії Transnet щодо покращення фінансового стану. Після чотирьох років збитків за 2026 фінансовий рік компанія зафіксувала чистий прибуток у 4.6 млрд рандів (близько 12.6 млрд грн). Згідно з офіційними звітами, обсяги вантажоперевезень у країні зросли на 4.9%, досягнувши майже 168 млн. тонн. Максимальне укрупнення складів демонструє свою економічну доцільність регіону.